C’est le booster le plus increvable de SpaceX, et il est à l’aube d’un nouvel exploit

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C’était le 2 juillet 2025. Au détour d’un énième vol au profit de la constellation satellitaire Starlink, Elon Musk acclamait la formidable longévité du booster B1067, qui équipe les fusées Falcon 9. En effet, le propulseur présentait alors une sacrée endurance : 29 atterrissages à son compteur. Le cap symbolique des 30 retours sur Terre était alors imminent.

Presque un an a passé depuis, et l’exemplaire B1067 est toujours bon pour le service. On l’a encore constaté tout récemment, avec une mission qui s’est achevée le 8 juin au profit, là encore, de Starlink. Le fameux trentième retour qui manquait à SpaceX pour passer le seuil symbolique qui lui échappait il y a peu ? Non : il s’agit du trente-cinquième.

Le propulseur a ainsi bouclé six autres missions depuis début juillet 2025, et a repoussé un peu plus loin la marque du record d’emploi pour un booster de Falcon 9. Jamais, en effet, un tel composant de lanceur n’avait autant été employé. C’est aujourd’hui le segment le plus sollicité des boosters toujours en activité opérationnelle.

C’est aussi l’un des plus anciens : il faut remonter au 3 juin 2021 pour retrouver son tout premier vol, c’est-à-dire il y a cinq ans et cinq jours. Ce n’est toutefois pas le plus vieux toujours dans la course. Le booster B1063 a fait ses débuts le 21 novembre 2020 et il a servi pour la dernière fois le 11 avril 2026, soit cinq ans, quatre mois et vingt-et-un jours après ses débuts.

Malgré la remarquable durabilité du B1067, qui affiche un compteur inégalé (il est toutefois suivi de près par les boosters B1063, B1069 et B1071, qui ont respectivement 32, 31 et 33 vols à leur actif), le seuil d’exploitation visé par l’entreprise américaine n’est pas encore officiellement atteint. Il faudrait que le B1067 vole encore au moins cinq fois.

C’est l’horizon que fixait justement SpaceX il y a deux ans : « Nous travaillons actuellement à la certification de notre flotte de propulseurs et de carénages Falcon afin qu’ils puissent être utilisés pour 40 missions chacun. L’augmentation du nombre de vols des Falcon nous fournit des informations précieuses sur la réutilisation répétée. »

Pour transformer cette ambition en réalité, le B1067 va devoir maintenir un rythme soutenu, mais les voyants statistiques sont au vert. Si l’on se penche sur l’ensemble de sa carrière, le propulseur affiche une