Prislapp på 800 miljoner – så betalas järnvägen till Stegra

Den nya järnvägen till Boden Industrial Park där Stegra ligger är invigd. Projektet har genomförts utan statliga stöd till en kostnad av 800 miljoner.

– Jag är lättad och stolt över att vi hittade en lösning, säger kommunalrådet Béatrice Öman (S).

Järnvägen kopplar Boden Industrial Park direkt till stambanan. Kommunen menar att den utgör en central pusselbit i den infrastruktur som möjliggör den gröna industrins fortsatta utveckling i norra Sverige.

Under tisdagen invigdes banan som färdigställts före tidplan och under budget. Projektet har genomförts genom offentlig-privat samverkan mellan Bodens kommun och Polar Structure.

– När det gäller stora industrisatsningar är det min bestämda uppfattning att det är att staten ska ta sitt ansvar när det gäller järnvägsbygge. Men så blev det inte, säger Béatrice Öhman.

Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) medverkade vid invigningen av järnvägen. Han förklarar att staten tar ansvar för banor där det går allmän trafik.

– Kommunen har visat på mod och nytänkande och jobbat ihop med näringslivet för att få till den sista biten av det här industrispåret som behövs för Stegras etablering. Staten tar ansvar genom att upprusta Malmbanan, säger Carlsson.

Finansieringsupplägget innebär dock att Bodens kommun bär en betydande ekonomisk risk under de kommande åren.

Genom sitt minoritetsägande i Boden Järnväg AB har kommunen förbundit sig att täcka eventuella underskott. Den femåriga garantin kan kosta skattebetalarna upp till 30 miljoner kronor om året, vilket innebär en potentiell maxnota på 150 miljoner kronor.

Stegra betalar en fast avgift oavsett användning. Så länge Stegra har betalningsförmåga riskerar Bodens skattebetalare ingenting. Kommunens garanti faller ut först om stålbolaget skulle hamna på obestånd.

Går projektet istället med vinst ger kommunens ägarandel på 9 procent rätt till framtida utdelningar.

SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.