BYD donne des nouvelles de son usine en Hongrie : le lancement de la production repoussé

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BYD traînerait des pieds ? Alors que le constructeur chinois a enfin réussi à remonter la pente au niveau de ses ventes au mois de mai, il connaîtrait quelques déboires sur son incursion européenne. Comme le rapporte Automotive News Europe ce 10 juin 2026, le géant automobile a annoncé, par la voix de sa vice-présidente, Stella Li, que sa toute première usine sur le continent allait mettre en route ses chaînes de production pour de bon au quatrième trimestre de cette année.

Située à Szeged, en Hongrie, l’usine de BYD aurait dû commencer à produire des voitures dès septembre 2025. Cependant, la marque a pris du retard sur son calendrier et l’échéance avait été repoussée, en juin, au second semestre 2026. Un nouveau report est donc à signaler, plaçant désormais le début de la production à fin 2026.

De passage dans ses bureaux à Londres, Stella Li a souligné que « la Hongrie est la priorité numéro un pour le moment », alors que des équipements étaient toujours en phase d’installation sur le site. On le savait déjà, il ne s’agit que de la première étape.

« Notre deuxième priorité sera de nous concentrer sur la recherche d’un deuxième site de production en Europe », ajoute la vice-présidente. BYD pourrait profiter des usines sous-utilisées de certaines marques européennes pour lancer rapidement un deuxième site de production, notamment celles de Stellantis. De son côté, le projet d’une usine en Turquie a officiellement été mis en pause.

Le premier modèle de BYD à voir le jour en Europe sera la citadine Dolphin Surf. La montée en cadence devrait se faire rapidement avec l’ajout d’un second modèle : le SUV Atto 2. Deux autres modèles doivent faire leur arrivée également, mais leur identité reste secrète. Le constructeur chinois a pour objectif d’atteindre une production annuelle de 300 000 véhicules dans cette usine.

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