Pedágio 'free flow' entra em fase de testes no Sistema Anchieta-Imigrantes; promessa é mudar tarifa para R$ 19,35 por trecho

Pedágio Eletrônico Free Flow operado pela concessionária Ecovias em São Paulo. Divulgação/Ecovias A Ecovias Imigrantes anunciou nesta quarta-feira (10) que iniciou a fase de testes do novo sistema de pedágio eletrônico ou "free flow", chamado Siga Fácil, no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI). 🔎O free flow (fluxo livre) é um sistema de pedágio eletrônico sem cancelas que permite a cobrança automática da tarifa sem que o motorista precise parar ou reduzir a velocidade. A etapa começou após a conclusão da instalação dos pórticos na Via Anchieta, na altura do km 33, e na Rodovia dos Imigrantes, no km 29, em ambos os sentidos. A conclusão da implantação dos pórticos é uma fase importante para mudar a forma de cobrança do valor do pedágio, que atualmente é o mais caro do Brasil, com valor de R$ 38,70 por veículo. A promessa da concessionária é que, a partir de 1° de julho, com a cobrança free flow, o valor da tarifa será reduzida para R$ 19,35 tanto na subida quanto na descida para o litoral paulista, dividindo os valores de pagamento. Atualmente, o motorista que desce para o litoral paga o valor cheio de R$ 38,70, sem cobrança na volta para São Paulo. Praças de pedágio do sistema Anchieta-Imigrantes serão demolidas e cobrança será automática, no sistema "free flow" Segundo a Ecovias, neste momento da implantação não haverá cobrança de tarifa aos usuários. Os testes incluem validações técnicas, integrações sistêmicas e calibração dos equipamentos para garantir a confiabilidade da tecnologia e a melhor experiência aos motoristas. O processo é acompanhado pela Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp), responsável pela homologação do sistema após a conclusão de todas as etapas. De acordo com a Ecovias Imigrantes, os novos pórticos substituirão futuramente as atuais praças de pedágio com cabines, localizadas no km 32 da Rodovia dos Imigrantes e no km 31 da Via Anchieta, que serão desmobilizadas. “Esta etapa tem como objetivo validar o funcionamento da tecnologia em condições reais de tráfego. O sistema passa por testes para aferir a leitura de tags e placas e preparar a transição para o novo modelo de cobrança”, afirmou Ronald Marangon, diretor-superintendente da Ecovias Imigrantes. Tecnologia de identificação Sistema Anchieta-Imigrantes terá pedágio pelo sistema free flow Os pórticos utilizam tecnologia de identificação veicular aplicada em sistemas de cobrança de fluxo livre no Brasil e no exterior. O conjunto é formado por câmeras, sensores e antenas capazes de identificar automaticamente os veículos por meio da leitura de placas e tags eletrônicas, inclusive em situações de alta velocidade, neblina ou tráfego intenso. As câmeras equipadas com tecnologia OCR (Reconhecimento Óptico de Caracteres) realizam a leitura das placas dianteiras e traseiras em todas as faixas da rodovia. Já os sensores a laser classificam os veículos de acordo com características como altura, largura, comprimento e quantidade de eixos rodantes e suspensos. As antenas responsáveis pela identificação das tags complementam as informações captadas pelos demais equipamentos. Os dados são enviados a um sistema central de processamento, que faz a validação das informações registradas e calcula a tarifa correspondente à passagem do veículo. Segundo a concessionária, a fase de testes também inclui validações operacionais e cruzamento de dados para conferência das leituras realizadas pelos equipamentos. O sistema foi desenvolvido para operar com alto nível de precisão na identificação dos veículos, seguindo parâmetros já adotados em operações de pedágio eletrônico no país. Modernização da infraestrutura A implantação do Pedágio Eletrônico integra o processo de modernização da infraestrutura rodoviária paulista conduzido pelo Governo do Estado de São Paulo, por meio da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) e da Artesp. A EcoRodovias destaca que foi pioneira na operação do modelo no estado. A Ecovias Noroeste Paulista, também administrada pelo grupo, foi a primeira concessão estadual de São Paulo a operar o sistema de Pedágio Eletrônico. Pedágio mais caro do Brasil, no Sistema Anchieta-Imigrantes, sofre reajustes