Elektrischer Taxibot: Amsterdam will bis 2030 alle Flugzeuge emissionsfrei zur Startbahn bringen

Das sogenannte Taxiing, bei dem Flugzeuge von und zur Startbahn gebracht werden, verbraucht unnötig viel Sprit und sorgt für Emissionen. In Schiphol soll sich das nun ändern.

Der Flughafen Amsterdam Schiphol nutzt seit Kurzem einen vollelektrischen Taxibot, der Flugzeuge vom Gate zur Startbahn schleppen kann – bei ausgeschalteten Triebwerken. Das spart pro Rollvorgang rund 95 Kilogramm Kerosin und knapp 300 Kilogramm CO₂ ein. Das Fahrzeug kommt vom Hersteller von Smart Airport Systems. Es ist ein elektrisches Schleppfahrzeug, das am Bugfahrwerk einer Passagiermaschine ankoppelt. Mit bis zu 42 Kilometern pro Stunde zieht es die Flugzeuge zur Startbahn.

Ein echter Roboter ist das System (noch) nicht: Der Pilot steuert das Fahrzeug vom Cockpit aus, wie er auch sonst das Flugzeug bei normalen Taxiing-Vorgängen mit den Triebwerken steuern würde. Durch den Taxibot sinken die Belastungen durch Stickoxide und Feinstaub. Auch der Lärm nimmt ab, was das Bodenpersonal entlastet. Das Rollen gilt als eine der energieintensivsten Phasen im Flughafenbetrieb.

Das Bodenabfertigungsunternehmen Menzies Aviation setzt den elektrischen TaxiBot derzeit im Probebetrieb ein. Zusammen mit der Fluggesellschaft easyJet und dem Flugzeugbauer Airbus bringt es Passagiermaschinen vom Typ A320 Neo zur Startbahn „Polderbaan“. Diese liegt mit rund 3,8 Kilometern am weitesten von den Gates entfernt. Die langen Rollzeiten machen den Einsatz hier besonders lohnend.