Chủ tịch Geely chỉ trích việc sản xuất ôtô kiểu đồ ăn nhanh

Tại Diễn đàn Ôtô Trùng Khánh 2026, ông Lý Thư Phúc (Li Shufu) - Chủ tịch Tập đoàn Geely - đã lên tiếng cảnh báo về thực trạng nhiều hãng xe đang lạm dụng các biện pháp cắt giảm chi phí để sản xuất ôtô giá rẻ. Theo Sina, người đứng đầu Geely tuyên bố tập đoàn này sẽ thực hiện một đợt tái cơ cấu chiến lược toàn diện, kiên quyết dứt bỏ mô hình sản xuất giá rẻ để tập trung vào các phân khúc phổ thông có tính cạnh tranh cao nhưng bền vững.

Chủ tịch Geely ví von việc rút ngắn quy trình phát triển xe nhằm tối ưu hóa lợi nhuận trước mắt không khác gì triết lý làm "đồ ăn nhanh". Ông nhấn mạnh, ôtô là loại hàng hóa có giá trị cao, vòng đời sử dụng dài và đòi hỏi phải trải qua các quy trình thử nghiệm nghiêm ngặt.

"An toàn ôtô liên quan trực tiếp đến tính mạng con người. Do đó, quy trình kỹ thuật phải luôn minh bạch và có thể kiểm chứng được như một công thức toán học", ông khẳng định.

Quan điểm này nhận được sự đồng thuận lớn từ giới chuyên gia và các đối thủ trong ngành. Một giám đốc của BYD cũng từng cảnh báo, nếu không tự chủ nghiên cứu mà chỉ sao chép hoặc đi đường tắt, các nhà sản xuất sẽ tự đánh mất năng lực cạnh tranh cốt lõi trên thị trường.

Xe điện bán chạy hàng đầu của Geely - EX2, hay Geome Xingyuan - tại một sự kiện trưng bày ở Anh. Ảnh: Glynhopkin

Lời cảnh báo của ông Lý được đưa ra ngay sau khi Geely ghi nhận kết quả kinh doanh bùng nổ trong tháng 5. Dữ liệu từ China EV DataTracker cho thấy, mẫu xe điện cỡ nhỏ Geely Geome Xingyuan (EX2) đang dẫn đầu dải sản phẩm của hãng với 38.751 xe giao đến tay khách hàng. Xếp vị trí tiếp theo là mẫu SUV Geely Atlas L với 13.395 xe.

Dù đang trên đà tăng trưởng, Geely vẫn quyết định cải tổ mạnh tay để phòng ngừa rủi ro. Ông Lý Thư Phúc công bố sẽ đóng cửa có lộ trình các đơn vị sản xuất dư thừa, chồng chéo. Toàn bộ nguồn vốn và nguồn lực sẽ được tập trung cho công ty cốt lõi là Geely Automobile Holdings Limited.

Đợt tái cấu trúc này không chỉ tinh giản bộ máy, xóa bỏ các rào cản hành chính nội bộ mà còn nằm trong lộ trình chuyển giao thế hệ đã được ban lãnh đạo Geely vạch sẵn từ nhiều năm trước.

Cơ cấu tổ chức mới sẽ phân định rõ ràng quyền lực, trách nhiệm của từng bộ phận và xây dựng một hệ thống quản trị doanh nghiệp minh bạch. Ban lãnh đạo Geely kỳ vọng sự đồng thuận chiến lược này sẽ giúp hãng xe Trung Quốc chuyển hóa thành lợi thế cạnh tranh trên bản đồ ôtô thế giới, đồng thời bảo vệ tối đa quyền lợi của các cổ đông toàn cầu.

Số liệu đăng ký xe tháng 5 cho thấy sự tập trung doanh số rõ rệt vào các dòng sản phẩm chủ lực của Geely. Đáng chú ý, "tân binh" Xingyuan vừa ra mắt đã lập tức bùng nổ khi chiếm