Stellantis katı hâl bataryalı ilk test aracını yola çıkardı

Stellantis ve Factorial, katı hâl batarya teknolojilerinin otomotiv kullanımına yönelik geliştirilmesinde yeni bir aşamaya geçtiklerini duyurdu. İki şirket, Factorial tarafından geliştirilen FEST (Factorial Electrolyte System Technology) katı hâl batarya hücrelerini bir Dodge Charger Daytona geliştirme aracına entegre etti. Bununla birlikte gerçek yol koşullarında performans, güvenlik ve dayanıklılık doğrulaması amacıyla kapsamlı bir test programı da başlatıldı. Şirketler, bunun Stellantis bünyesinde katı hâl batarya hücrelerinin bir araca ilk kez entegre edilmesi anlamına geldiğini belirtiyor. Stellantis Mühendislik ve Teknoloji Direktörü Ned Curic, batarya geliştirme süreçlerinde tek bir performans göstergesinin yeterli olmadığını ifade etti. Curic’e göre, otomobil üreticileri için asıl hedef laboratuvar ortamındaki başarıları gerçek araçlarda kullanılabilir çözümlere dönüştürmek. Şirket, katı hâl bataryaların daha uzun sürüş menzili, daha kısa şarj süreleri ve daha düşük maliyet gibi avantajlar sunma potansiyeline sahip olduğunu vurguluyor. Bunun yanında FEST teknolojisinin mevcut lityum iyon batarya üretim süreçleriyle yüksek uyumluluk göstermesi, ölçeklendirme açısından dikkat çekici bir avantaj olarak öne çıkıyor. Geçtiğimiz dönemde iki şirket, otomotiv ölçeğindeki FEST hücrelerinin çeşitli performans testlerinden geçtiğini açıklamıştı. Paylaşılan verilere göre hücreler kilogram başına 375 Wh enerji yoğunluğuna ulaşırken, batarya seviyesi yüzde 15’ten yüzde 90’a yalnızca 18 dakikada çıkarılabildi. Buna ek olarak sistemin eksi 30 derece ile 45 derece arasındaki sıcaklıklarda güvenilir şekilde çalıştığı belirtilmişti. … Stellantis katı hâl bataryalı ilk test aracını yola çıkardı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.