Na meldingen over hinder door dieseltreinen: NMBS schakelt sneller ventilatie aan boven enkele perrons Gent-Sint-Pieters

Spoorwegmaatschappij NMBS heeft het ventilatiesysteem boven een aantal perrons in station Gent-Sint-Pieters aangepast. De ventilatie treedt nu sneller in werking dan de wettelijke normen vereisen. Dat is een tijdelijke maatregel om onder meer de geurhinder van dieseltreinen te beperken, in afwachting van een structurele oplossing.

De aanpassing van de ventilatie geldt voor de perrons aan sporen 8 tot en met 12, waar lage luifels hangen. Boven de perrons aan sporen 1 tot en met 7 is er één grote overkapping zonder ventilatiesysteem. Daar is alleen natuurlijke ventilatie mogelijk.

NMBS zet dieseltreinen in op een aantal niet-geëlektrificeerde spoorlijnen in Oost-Vlaanderen, richting Eeklo, Geraardsbergen en Ronse. Omdat er op die lijnen geen bovenleiding is, kunnen er geen elektrische treinen rijden. "We weten dat dit bepaalde hinder kan veroorzaken en proberen die met deze maatregel te verminderen, ook al zat de uitstoot eigenlijk onder de norm", zegt Dimitri Temmerman van NMBS.

NMBS liet eerder al weten dat de dieseltreinen versneld buiten dienst worden genomen: vanaf 2031 worden ze vervangen door batterijtreinen. "Vanaf dan zou het probleem sowieso opgelost moeten zijn", zegt Temmerman.

Door de werken in het Sint-Pietersstation, zijn er geen perrons meer die niet overdekt zijn. De meeste dieseltreinen staan doorgaans niet langer dan 10 minuten aan het perron. En dat is te kort om ze te laten uitwijken naar sporen buiten het station. Reizigers met een korte overstaptijd zouden daardoor treinen missen.

NMBS nam wel een extra maatregel voor 1 specifieke trein. "De trein Gent-Sint-Pieters – Geraardsbergen van 11u05, die langere tijd stilstaat in het station, wacht buiten het station", zegt Temmerman.

Eind 2028 zijn alle perrons vernieuwd en overdekt. In 2029 zijn ook de werken aan de sporen afgerond. "Wanneer dat achter de rug is en we weer de volledige capaciteit hebben van het station, gaan we bekijken of we eventueel toch nog bijkomende ingrepen kunnen doen", besluit Temmerman.