Nya siffran: Gapet till klimatmålen växer

Elektrifieringen går långsammare än förväntat – vilket försämrar Sveriges möjligheter att nå klimatmålen. Trots att utsläppen minskade 2025, växer ändå gapet till EU:s transportmål från 5,8 miljoner ton – till 8 miljoner ton. Det visar nya siffror från Naturvårdsverket.

På onsdagen presenterade Naturvårdsverket sin preliminära statistik för 2025. Den visar att utsläppen började minska igen i fjol, efter att ha ökat 2024.

Enligt den preliminära statistiken för 2025 landade utsläppen på 46,7 miljoner ton – vilket är en minskning med 3 procent jämfört med 2024.

– Det är ju en minskning, men den sker från en högre nivå, så det är därför det blir svårare att nå klimatmålen, säger Roger Sedin, chef för klimatmålsenheten på Naturvårdsverket.

Samtidigt ökar avståndet till klimatmålen. Både de nationella klimatmålen och Sveriges åtaganden inom EU har blivit svårare att nå enligt Naturvårdsverket.

– Man sänkte inblandningen av biodrivmedel genom den minskade reduktionsplikten, men också skattesänkningarna har påverkat. Det har i sin tur påverkat elektrifieringstakten som har minskat, säger Roger Sedin.

Förra året uppstod diskussioner när avståndet till ESR-målet, alltså Sveriges EU-mål för transporter till 2030, visade sig vara större än regeringen räknat med.

Det gick från 0,4 miljoner ton till 5,8 miljoner ton – till följd av en högre förbränning av fossila bränslen än väntat.

En siffra som gjorde att Sveriges möjligheter att klara målet försämrades, och gjorde klimatminister Romina Pourmokhtari (L) ”förbannad”. Från oppositionen kom kritik om att ministern skyllde ifrån sig.

Nu bedömer Naturvårdsverket att gapet till ESR-målet har ökat med ytterligare 2,2 miljoner ton, till 8 miljoner ton, på grund av inbromsad elektrifiering.

– Det är ju delvis på grund av att drivmedelspriset har sänkts. Jag tror plånboken styr här väldigt mycket, säger Roger Sedin.

Så om man ska öka elektrifieringstakten så behöver det bli relativt billigare med elbil?

Under året har Naturvårdsverket uppdaterat sina metoder för att beräkna utsläpp, vilket lett till att man upptäckt tidigare dolda lustgasutsläpp från tunga lastbilar.När dessa utsläpp räknas in blir gapet till ESR-målet ännu större: 13,1 miljoner ton.

Men det nya sättet att räkna kommer sannolikt påverka även de andra EU-ländernas möjligheter att nå sina mål.

– Det blir en intressant fråga, hur mycket EU-länderna ska stå till svars för något de inte visste om innan, säger Roger Sedin.