Rimac pokrenuo proizvodnju baterijskih sustava za BMW i7

RIMAC Technology danas je u svom kampusu predstavio početak serijske proizvodnje visokonaponskih baterijskih sustava za električne modele BMW Grupe te najavio otvaranje 150 novih radnih mjesta do kraja godine zbog širenja proizvodnih kapaciteta za globalne proizvođače automobila.

Nove proizvodne linije predstavljene su novinarima u Rimac Kampusu, a projekt su predstavili osnivač i predsjednik Rimac Grupe Mate Rimac, izvršni direktor Rimac Technologyja Nurdin Pitarević i operativni direktor Marko Brkljačić.

Rimac Technology razvija i proizvodi visokonaponske baterijske sustave za više programa vodećih svjetskih proizvođača automobila, među kojima je i BMW Grupa. Na tim projektima u Hrvatskoj trenutačno radi oko 200 zaposlenika, većinom inženjera, a do kraja godine planirano je zapošljavanje dodatnih 150 radnika za potrebe serijske proizvodnje.

U Rimac Technologyju zaposleno je oko 1200 ljudi, dok cijela Rimac Grupa ima više od 2000 zaposlenika.

Proizvodnja se odvija u Rimac Kampusu, kompleksu površine 90.000 četvornih metara, gdje je oko 70 posto kapaciteta namijenjeno baterijskim sustavima za više paralelnih programa globalnih proizvođača automobila. Proizvodni prostor za program BMW i7 zauzima 15.000 četvornih metara, a u Kampusu su u nekoliko godina uspostavljene dvije proizvodne linije ukupnog kapaciteta do 300.000 baterijskih modula i 48.000 baterijskih sustava godišnje.

"Suradnja s BMW-om za nas je vrlo značajna, to je naš najveći projekt", rekao je Rimac, dodajući da tvrtka ima oko pet milijardi eura ugovorenih projekata s drugim proizvođačima automobila te da već sada proizvodi desetke tisuća baterijskih sustava godišnje, uz značajno širenje kapaciteta, posebno kroz suradnju s BMW-om.

Napomenuo je da je Rimac Technology jedini Bmw-ov partner za proizvodnju kompletnih baterijskih sustava, što potvrđuje poziciju tvrtke u segmentu baterijskih i pogonskih sustava visokih performansi. Suradnja s različitim, međusobno konkurentnim proizvođačima automobila pokazuje, dodao je, da ih tržište prepoznaje kao tehnološkog partnera.

Pitarević je naglasio kako je kod projekta s BMW-om fokus stavljen na tri ključna elementa: kvalitetu, obujam proizvodnje i troškove.

"Na toj razini najvažnije je da kvaliteta proizvedena u Hrvatskoj, ovdje u kampusu, bude bez kompromisa", rekao je Pitarević, istaknuvši da su kod baterija čistoća proizvodnje, procesi i standardi iznimno važni.

"Baterije su danas najvažnija komponenta električnog automobila, a ako vozilo vrijedi 100.000 eura, baterija čini oko 15.000 eura njegove vrijednosti", napomenuo je izvršni direktor R