Hyundai i20 thế hệ mới - từ hatchback thành crossover

Brazil là thị trường đầu tiên trên thế giới đón nhận Hyundai i20 thế hệ thứ tư. Khác với kiểu dáng hatchback truyền thống, mẫu xe mới lấy cảm hứng từ dòng SUV với kiểu dáng cao hơn, vuông vức hơn, dải đèn LED nối liền với đèn ban ngày hình chữ Y. Thiết kế nội thất và công nghệ cũng được nâng cấp.

Ốp nhựa bao quanh cản trước và vòm bánh xe kết hợp với các cột màu đen và đường mái phẳng tạo cho i20 dáng vẻ của một chiếc SUV thu nhỏ.

Những điểm nổi bật khác bao gồm lưới tản nhiệt lớn, đèn LED ban ngày trải dài toàn bộ chiều rộng xe, bộ vành hợp kim 17 inch cắt kim cương trên phiên bản cao cấp nhất.

i20 th\u1ebf h\u1ec7 m\u1edbi \u0111\u00e3 ra m\u1eaft t\u1ea1i th\u1ecb tr\u01b0\u1eddng \u0111\u1ea7u ti\u00ean tr\u00ean th\u1ebf gi\u1edbi - Brazil. \u1ea2nh: Hyundai\n\t","\n\t\u0110\u00e8n LED ban ng\u00e0y tr\u1ea3i d\u00e0i to\u00e0n b\u1ed9 chi\u1ec1u r\u1ed9ng xe v\u1edbi ki\u1ec3u d\u00e1ng ch\u1eef Y.\n\t","\n\tChi\u1ec1u d\u00e0i c\u01a1 s\u1edf 2.580 mm t\u01b0\u01a1ng \u0111\u01b0\u01a1ng m\u1eabu xe hi\u1ec7n h\u00e0nh, nh\u01b0ng d\u00e0i t\u1ed5ng th\u1ec3 v\u00e0 cao nh\u1ec9nh h\u01a1n.\n\t","\n\tKh\u00e1c v\u1edbi ki\u1ec3u d\u00e1ng hatchback truy\u1ec1n th\u1ed1ng, m\u1eabu xe m\u1edbi l\u1ea5y c\u1ea3m h\u1ee9ng t\u1eeb d\u00f2ng SUV v\u1edbi ki\u1ec3u d\u00e1ng cao h\u01a1n.\n\t","\n\tKhoang l\u00e1i k\u1ef9 thu\u1eadt s\u1ed1 v\u1edbi thi\u1ebft k\u1ebf m\u00e0n h\u00ecnh n\u1ed5i l\u00e0 s\u1ef1 k\u1ebft h\u1ee3p c\u1ee7a hai m\u00e0n h\u00ecnh 12,3 inch.\n\t"]' data-component-value="">Mẫu i20 phiên bản dành cho thị trường Brazil có chiều dài cơ sở 2.580 mm, tương đương với mẫu xe thế hệ thứ ba sắp khai tử tại châu Âu. Tuy nhiên, thế hệ mới có kích thước tổng thể nhỉnh hơn một chút, với chiều dài đạt 4.130 mm và chiều cao 1.505 mm (so với thông số cũ là 4.065 mm và 1.455 mm).

Khoang lái kỹ thuật số với thiết kế màn hình nổi là sự kết hợp của hai màn hình 12,3 inch. Hyundai vẫn giữ lại một lượng lớn các nút bấm vật lý và núm xoay bên dưới màn hình cảm ứng cũng như trên vô-lăng, đồng thời bố trí bảng điều khiển điều hòa riêng biệt ở bệ trung tâm, nằm giữa các cửa gió. Phiên bản Ultimate trang bị ghế bọc da nhân tạo phối hai tông màu.

Phiên bản dành cho thị trường Brazil hoàn toàn bỏ qua tùy chọn điện hóa, giữ nguyên các động cơ đốt trong chạy bằng xăng hoặc nhiên liệu ethanol. Khối động cơ hút khí tự nhiên 1 lít, 3 xi-lanh tiêu chuẩn sản sinh công suất 79 mã lực, trong khi phiên bản động cơ tăng áp nâng hiệu suất lên 113 mã lực. Cả hai cấu hình này đều truyền sức mạnh đến hệ dẫn động cầu trước thông qua hộp số sàn hoặc số tự động.

H