Novotny: 2000. cijena za start taksija u Zagrebu bila 3,33 eura, a lani do 2,50 eura

LIBERALIZACIJA tržišta taksi-prijevoza imala je više pozitivnih učinaka, između ostalog u vidu povećanja konkurencije, veće dostupnosti usluga te stvaranja novih radnih mjesta, pokazala je studija koju je predstavio ekonomski analitičar Damir Novotny.

Predstavljajući svoju studiju o učincima liberalizacije tržišta prijevoza, izjavio je da u Hrvatskoj u raznim sektorima postoji još oko 350 neliberaliziranih, odnosno monopoliziranih usluga. S druge strane, tvrdi, gdje god su se usluge liberalizirale, došlo je do pozitivnih pomaka za gospodarstvo, navevši primjere bankarskog i telekomunikacijskog tržišta.

Novotny je istaknuo da je liberalizacija tržišta taksi-usluga povećala konkurenciju, dostupnost i kvalitetu usluge te stvorila nova radna mjesta, a time i povećala prihode za državu. Prema njegovim riječima, ključni neposredni ekonomski učinci ogledaju se i u snižavanju ranijih relativno visokih monopolističkih cijena.

Iznio je podatke da je u Zagrebu cijena "starta" 2000. godine iznosila 3,33 eura, a lani se kretala od 1,30 do 2,50 eura, dok je prosječna cijena po kilometru prije 26 godina iznosila 93 eurocenta, a lani od 0,90 do 1,50 eura. Naravno, te brojke treba staviti u odnos s tadašnjom i trenutnom prosječnom neto plaćom.

Također, došlo je do snažnog rasta broja vozila i taksi-poduzetnika, a posljedično i prihoda u sektoru. Tako je još 2015. bilo od dvije do tri tisuće taksi-vozila, a sada ih je više od devet tisuća, dok se broj vozača trenutno kreće oko 33 tisuće, a broj taksi-poduzetnika premašuje tisuću.

Naravno, rasli su i prihodi poduzetnika u sektoru, a prema podacima koje je iznio Novotny, lani su dosegnuli 130 milijuna eura. Rekao je i da su neistinite pojedine tvrdnje da digitalne platforme za posredovanje u prijevozu izbjegavaju plaćanje poreza.

Dapače, kaže da model poslovanja putem digitalnih platformi predstavlja velik doprinos povećanju fiskalne transparentnosti u sektoru. "Također, pružanje taksi-usluga putem platformi vodi do rasta dohodaka i većih uplata poreza na dohodak, plaćanja poreza na dobit, kao i uključivanja većeg broja pružatelja usluga u sustav PDV-a", ustvrdio je Novotny.

"Liberalizacija autotaksi-tržišta dovela je i do multiplikacijskih učinaka uzduž lanca dodane vrijednosti", istaknuo je Novotny, ubrojivši u taj lanac dobavljače i servisere vozila, distributere goriva, pružatelje financijskih i kartičarskih usluga itd.

Između ostalog, rekao je da je model pružanja taksi-usluga putem platformi imao pozitivne učinke u turističkom sektoru, jer se povećala atraktivnost pojedinih destinacija, a rasla je i posjećenos