Cierres en Panamericana Norte inician este domingo 21 de junio

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Ana Lucía Freire A partir de este domingo 21 de junio de 2026, el tramo entre el Intercambiador Carcelén y la calle Del Hierro registrará cierres de calles en el norte de Quito debido a trabajos de rehabilitación vial . La movilidad en el sector se verá modificada a partir de las próximas horas. Más noticias Cierres viales en el sur de Quito durarán más de dos meses Cierres viales en La Floresta, estas son las calles intervenidas en este sector de Quito Intervención en la inf

Ana Lucía Freire A partir de este domingo 21 de junio de 2026, el tramo entre el Intercambiador Carcelén y la calle Del Hierro registrará cierres de calles en el norte de Quito debido a trabajos de rehabilitación vial . La movilidad en el sector se verá modificada a partir de las próximas horas. Más noticias Cierres viales en el sur de Quito durarán más de dos meses Cierres viales en La Floresta, estas son las calles intervenidas en este sector de Quito Intervención en la infraestructura vial Como parte del proyecto de mejoramiento de la infraestructura vial, la av. Panamericana Norte entrará en un proceso de intervención física que restringirá la circulación en tres carriles en sentido sur-norte . Durante el periodo inicial de 10 días , las cuadrillas operativas concentrarán sus esfuerzos técnicos en el segmento crítico que conecta el Intercambiador de Carcelén con el semáforo ubicado a la altura de la Calle N76. El objetivo es transformar una de las arterias viales con mayor carga vehicular de la capital, garantizando estándares adecuados para la circulación . Lea también: AMT sanciona a conductor de bus por maniobras peligrosas en Quito Implementación del contraflujo dinámico Con el propósito de mitigar los efectos que generan los cierres en la fluidez del tránsito cotidiano, las autoridades han diseñado una estrategia basada en un sistema de contraflujo dinámico . Este mecanismo operativo es flexible y se ajustará a la demanda vehicular en tiempo real. En los bloques horarios donde se identifique una afluencia superior de automotores hacia el norte , se habilitarán dos carriles para este fin . Inversamente, ante un pico de demanda en sentido sur-norte , se destinarán dos carriles sobre la calzada adyacente , debidamente balizada y protegida con elementos de seguridad vial . Esta configuración busca asegurar que, pese a la restricción de los tres carriles principales, la conectividad no se vea interrumpida drásticamente para los usuarios de este sector de la ciudad. Detalles técnicos de la obra El cronograma de intervención contempla la regeneración integral de la carpeta asfáltica. Las actividades principales se resumen en tres pilares : Fresado de la superficie actual . Estabilización del terreno. Colocación de una nueva capa asfáltica de alto tráfico. Todo este despliegue constructivo abarca una longitud aproximada de un kilómetro, desde el Intercambiador Carcelén hasta la calle Del Hierro. Una vez finalizadas estas tareas, las autoridades locales procederán con la habilitación total del tramo , restableciendo el acceso directo a la Calle N76 y los giros a la izquierda. Esto reducirá significativamente los tiempos de traslado para quienes se movilizan habitualmente por esta zona. No deje de leer: Así puedes movilizarte: rutas alternas y cronograma de obras en la Galo Plaza, al norte de Quito Acceso local y nuevas rutas Mientras las obras se ejecuten en este subtramo específico, la Calle N76 estará cerrada al flujo desde la Panamericana Norte, operando únicamente como una vía de conexión local para los residentes de los barrios aledaños. La restricción prohíbe el giro a la izquierda desde el contraflujo hacia esta vía por razones de seguridad preventiva. Como resultado positivo, al concluir esta primera fase, se prevé que el inicio del contraflujo se traslade desde la av. Galo Plaza Lasso hasta el punto de la Calle N76. Este ajuste operativo permitirá acortar la extensión del recorrido en contraflujo, optimizando así las condiciones logísticas y de seguridad para todos los conductores. Informe extra: Obras viales Te recomendamos

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