Elektroauto kaufen gebraucht: Fahrer in Deutschland stürmen Markt für E-Pkw

Elektroauto an einer Ladesäule: »Vom Nischensegment zu einem etablierten Markt mit wachsendem Angebot«

In den Markt für gebrauchte Elektroautos kommt Bewegung. Er habe sich in bemerkenswertem Tempo »vom Nischensegment zu einem etablierten Markt mit wachsendem Angebot, transparenten Preisen und verlässlichen Qualitätsstandards entwickelt«, sagt Patrick Plötz vom Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung.

Vor fünf bis sechs Jahren seien noch kaum gebrauchte Fahrzeuge verfügbar gewesen, doch die hohen Neuzulassungszahlen der Jahre 2020 und 2021 führten nun zu einem substanziellen Angebotsanstieg. »Die typischen Nutzungszyklen betragen drei bis vier Jahre«, erklärt Fraunhofer-Forscher Plötz. Deshalb kommen ihm zufolge Anfang des Jahrzehnts gekaufte Elektroautos jetzt auf dem Gebrauchtwagenmarkt an.

Das deckt sich mit Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes: In den ersten vier Monaten des laufenden Jahres wechselten bundesweit knapp 120.000 gebrauchte Stromer den Eigentümer. Das waren fast doppelt so viele wie im gleichen Zeitraum 2025 und fast dreimal so viele wie von Januar bis April 2024.

Der Elektroautoanteil an den Gebrauchtwagenzulassungen ist in Deutschland zwischen April 2025 und April 2026 von 3,0 Prozent auf 7,7 Prozent gestiegen, hat die umweltorientierte Verkehrsorganisation International Council on Clean Transportation (ICCT) ermittelt. Besonders auffällig sei der Anstieg seit dem Beginn des Irankriegs gewesen, als die Spritpreise stark zu steigen begannen. Elektroautofahrer zahlen deutlich weniger für Treibstoff als Fahrer von Benzinern – oft sparen sie um die 50 Prozent. Allerdings variiert der Wert stark und hängt etwa davon ab, ob man sein E-Auto zu Hause laden kann. Das ist erheblich günstiger als an einer öffentlichen Station zu laden.

Der Run auf gebrauchte E-Autos dünnt deren Angebot offenbar schon spürbar aus. Nach Angaben des Onlineverkaufsportals mobile.de verringerte sich die Zahl der Angebote für gebrauchte Elektroautos auf dem Portal von März bis April dieses Jahres um 17,6 Prozent. Zugleich sei die Zahl der Standtage (die Zeitspanne, während der ein unverkauftes Fahrzeug beim Händler auf dem Hof steht) für neue und gebrauchte Elektroautos um rund 9,5 Prozent zurückgegangen. Das sei ein »klares Indiz dafür, dass die Nachfrage nach E-Autos zuletzt sehr hoch war«, teilte das Unternehmen dem SPIEGEL mit.

Nicht nur die Zahl der angebotenen gebrauchten Elektroautos, auch die Vielfalt an Modellen ist im Vergleich zum Anfang des Jahrzehnts größer geworden. Vom kompakten Stadtfahrzeug bis zum leistungsstarken Mittelklassemode