Volkswagen bi mogao prodati Lamborghini i Ducati
Finansijski pritisak podstiče nove špekulacije da bi Volkswagen mogao prodati neke od svojih najvećih brendova.
Volkswagen je već prodao jedan veliki biznis, ali možda nije završio s "obrezivanjem" porodičnog stabla. Novi izvještaji sugerišu da njemački gigant ponovo razmatra da li bi cijenjeni brendovi poput Lamborghinija ili Ducatija mogli pomoći u finansiranju skupog preokreta.
Prema Financial Timesu, diskusija slijedi nakon uspješne prodaje većinskog udjela u poslovanju s brodskim motorima Everllence. Navodno je dogovor postigao mnogo jaču procjenu nego što su mnogi očekivali, ali bi prihod mogao brzo biti progutan troškovima sveobuhvatnog programa restrukturiranja i prijeko potrebnih ulaganja u buduće proizvode.
Volkswagenovi problemi nisu baš mali. Kompanija se navodno priprema da ukine do 100.000 radnih mjesta te istovremeno zatvori četiri fabrike, što predstavlja jedan od najvećih napora korporativnog restrukturiranja u decenijama. Istovremeno, bori se sa žestokom konkurencijom kineskih proizvođača automobila i ulaže velika sredstva kako bi ostao konkurentan u eri električnih vozila.
Ta savršena oluja neizbježno je ponovo pokrenula razgovor o prodaji imovine. Financial Times izvještava da savjetnici ohrabruju Volkswagen da preispita ranije prijedloge, uključujući prodaju Ducatija ili izlazak Lamborghinija na berzu. Ducati je već prije nekoliko godina razmatran kao potencijalni kandidat za prodaju, a visoko profitabilni Lamborghini dugo se smatra jednim od najvrijednijih poslova grupe.
Audi je kupio Lamborghini 1998. godine za 110 miliona dolara, ali Bloomberg Intelligence ga je od tada procijenio na više od 22 milijarde dolara. Volkswagen je kupio Ducati, ponovo preko Audija, još 2012. godine za 909 miliona dolara.
Međutim, ne vjeruju svi da će se prodaja bilo kojeg brenda dogoditi. Analitičari koje je kontaktirao Financial Times tvrde da je malo vjerovatno da će se Volkswagen rastati od brendova koji konstantno ostvaruju snažan profit.
Za sada, Volkswagen ne komentariše spekulacije, ali sama debata mnogo govori o pritisku s kojim se suočava najveći evropski proizvođač automobila.
📌 Kaynak
Bu haber XML kaynağından derlenmiştir. Tamamı için orijinal habere gidin.
Orijinal haberi oku →