Autobranche: Deutsche Autobauer fallen im internationalen Vergleich weiter zurück

Die deutschen Autobauer verzeichnen im ersten Quartal einen Gewinneinbruch und fallen international zurück. Laut einer Analyse von EY sank der Umsatz von Volkswagen, Mercedes-Benz und BMW um 4,3 Prozent, während US- und japanische Konkurrenten zulegten. Der Gewinn der deutschen Hersteller ging um 23,3 Prozent zurück, während US-Hersteller ein Plus von 83 Prozent verzeichneten. Hauptgründe sind der Strukturwandel der Branche, schwächelnde Auslandsmärkte und Probleme auf dem chinesischen Markt. Die deutschen Autobauer stehen vor großen Herausforderungen im globalen Wettbewerb.

Die deutschen Autobauer haben im ersten Quartal dieses Jahres einen deutlichen Gewinneinbruch verzeichnet und fallen im Vergleich zur internationalen Konkurrenz immer weiter zurück. Das lässt sich einer neu veröffentlichten Analyse der Beratungsgesellschaft EY entnehmen.

Demzufolge sank der Umsatz der drei großen Autohersteller Volkswagen, Mercedes-Benz und BMW von Januar bis März um 4,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahresquartal. Die Konkurrenz in den USA konnte ihren Umsatz hingegen um fünf Prozent steigern, die japanischen Konkurrenten um vier Prozent.

Beim Gewinn zeigt sich die Entwicklung noch deutlicher: Laut EY ging das operative Ergebnis der deutschen Hersteller im ersten Quartal um 23,3 Prozent zurück. Die US-Hersteller Ford, General Motors und Tesla dagegen erzielten demnach ein Plus von knapp 83 Prozent.

Als Gründe nannte EY vor allem den tiefgreifenden Strukturwandel der Branche. Hohe Investitionen, Überkapazitäten, schwächelnde Auslandsmärkte und der schleppende Hochlauf der Elektromobilität würden die deutschen Konzerne unter Druck setzen.

Besonders problematisch bleibe der Markt in China. Dort würden die deutschen Autobauer einen Absatzrückgang von 16 Prozent verzeichnen. Laut EY sind hochpreisige Premiumfahrzeuge in China aufgrund der schwachen Konjunktur gerade eher unbeliebt, bei Elektroautos bevorzugten die Chinesen einheimische Marken.

Zusätzlich verschärfen geopolitische Spannungen, Handelsschranken und politische Unsicherheiten den Druck auf die Branche. EY sieht die deutschen Hersteller deshalb in einer zunehmend schwierigen Lage im globalen Wettbewerb.