Krisemøte om Sørlandsbanen – Go-Ahead-sjefen beklager

Fylkesordførere truer med bøter om ikke situasjonen bedrer seg for passasjerene på Sørlandsbanen. Go-Ahead-sjefen beklager, men vil ikke ta hele ansvaret.

Emil Eike i Go-Ahead vil ikke ta hele skylden for at det var krisemøte i Gjerstad fredag.

– Jeg vil innlede med å beklage det togtilbudet vi har levert de siste månedene.

Det sier Emil Eike, administrerende direktør i Go-Ahead til politikerne på et krisemøte om Sørlandsbanen fredag.

Bakgrunnen for møtet er at fylkesordførerne i Agder og Telemark har truet med dagbøter om ikke situasjonen bedrer seg for passasjerene på Sørlandsbanen.

– Men jeg er ikke med på å ta hele ansvaret uten de bakenforliggende årsakene, sa Eike.

– Dere krever tiltak i en krisesituasjon, og det er bra. Da slipper vi disse tabloide, overordnede diskusjonene.

Det britiske togselskapet har kjørt togene på Sørlandsbanen siden 2019.

Han forklarte videre at en innstilling på Sørlandsbanen koster opp mot 100.000 kroner, i tillegg til at de allerede har betalt store summer i bøter.

– Vi skal jobbe knallhardt for at togene skal gå. Det går i riktig retning, sier Go-Ahead-sjefen Eike.

Les også 83 alvorlige feil på Sørlandsbanen: Tog kjører med teip og løse deler

Fylkesordfører i Agder, Arne Thomassen satt raskt tonen da han ønsket velkommen til det han kaller et krisemøte.

– Dette er et viktig møte om en alvorlig situasjon på Sørlandsbanen.

Fylkesordførerne fra Agder og Telemark møtte fredag Jernbanedirektoratet og Go-Ahead i håp om å få slutt på innstilte tog.

Fylkesordfører i Agder, Arne Thomassen og fylkesvaraordfører Terje Riis-Johansen i Telemark snakker sammen før møte. Nå tar de til orde for bøter på Sørlandsbanen.

De mener Jernbanedirektoratet må stramme inn mot togselskapet.

– Det er klart at blir det redusert togtilbud, så vil det også medføre redusert vederlag, sier avdelingsdirektør i sektorsamordning i Jernbanedirektoratet, Solveig Paule til NRK.

Jernbanedirektoratet redegjorde på møtet om status for persontrafikktilbudet på Sørlandsbanen, hva som er gjort akutt og på lengre sikt.

– Vi følger opp Go-Ahead gjennom trafikkavtalen. Det er viktig å følge opp at de overholder sine leveranseforpliktelser. Men mest av alt er det viktig å få løst situasjonen til det beste for passasjerene.

Solveig Paule er avdelingsdirektør for Sektorsamordning i Jernbanedirektoratet.

Det har de siste årene vært store problemer med å holde togene i drift.

Fylkesordførerne mener at direktoratet om nødvendig må ilegge togselskapet dagbøter ved brudd på avtalen togselskapet har hatt med staten siden 2019.

Fylkespolitikerne understre